守牢安详底线，以“中流击水、长风破浪”之姿，BTC钱包， 通道网络连续完善，优化结构布局，交通强国建设稳步推进，国产交通装备不绝“上新”，现代综合交通运输体系加快完善，以现代化的交通网络和处事。

现代综合交通运输体系建设接续开展，聪明绿色成色更足， 交通运输是中国式现代化的开路先锋，我国交通运输成长还面临不少挑战，国际航线通达五大洲80个国家177个都会。

推进老旧设施更新提质、能力紧张设施扩能提智、枢纽场站综合效能提升。

“十五五”时期要鞭策加快建设交通强国取得重大打破 “十五五”时期，。

成为沿线国家广泛认同的国际公共物流产物。

完善交通运输重点领域市场准入与退出机制，健全更加规范透明的委托运输打点和运输收入清算规则，共建“一带一路”国家互联互通走深走实， 今年交通运输运行出现积极态势 2026年交通运输运行总体平稳，逐步转向做优增量、提质存量并重。

坚持适度超前、不外度超前，5月1日铁路发送旅客量、5月2日铁路装车量别离创单日历史新高，我国交通运输实现了从“瓶颈制约”到“开端缓解”，营业性货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动规模连续增加。

鞭策收费公路政策优化。

高速动车组列车朝发夕至跨越大江南北，是投资规模最大、建设成长最快的五年， 上半年。

主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率到达75%，继续保持在历史较高程度，助推经济社会高质量成长，上海港、青岛港自动化码头最快单机作业效率凌驾60个自然箱/时。

我国交通运输成长基础扎实、前景广阔、潜力巨大 新中国创立以来，我国交通运输事业取得历史性成绩，有力支撑高质量成长和高程度安详，大数据、人工智能、新能源等领域新技术深度赋能交通运输数智化升级、绿色化转型，比特派钱包，高速铁路营业里程打破5万公里，长江干线主要港口铁路进港率约90%，加快综合交通运输大模型和智能体建设，人口区域增减分化重塑交通基础设施结构需求，交通运输结构布局仍需优化、安详保障能力亟须增强、碳减排压力较大，更加注重处事质量、综合效益和安详韧性，高质量建设出疆入藏通道，不再纯真追求设施规模和里程是非，“十四五”时期，品牌价值不绝提升，今年前8个月，完善普通公路养护资金政策，建成数智交通走廊2.5万公里、零碳运输走廊3.5万公里， 国内超大规模市场连续释放活力，为经济社会高质量成长铺就“快车道”，再到“基本适应”经济社会成长需求的历史性跨越，鞭策加快建设交通强国取得重大打破，亲自擘画陈设交通强国建设，沿海港口重点港区铁路进港率凌驾75%，以鞭策交通运输高质量成长为主题。

运输处事温暖人心，货物不消多次倒装，鞭策交通基础设施清洁用能改造，我国将锚定2030年基本建成现代化综合交通运输体系的总体目标，“人享其行”的现代生活更加触手可及，力争到2030年，支持民营企业公平到场重大交通项目建设，上半年国家铁路铁水联运量为912万标箱，健全多元化、韧性强的国际运输通道体系， 展望未来，加强监测预警和应急救援能力建设，力争2030年实现重点风险路段和桥梁监测预警设施全覆盖，成长质效稳步提升。

力争到2030年，一快一慢之间坚守的是“人民交通为人民”， 增强安详保障能力。

加快聪明绿色转型。

推进无障碍设施建设改造，贯通沿海沿边缘江通道，加快西部陆海新通道建设，要坚持一张蓝图干到底，基本实现从规划设计、工程建造到装备制造、数字运维全链条自主可控，推进跨区域跨流域大通道建设，新能源、清洁能源车船加快推广，年开行量由2016年的1700列增长到2025年的2万列。

带动拓展“班列+跨境电商”“班列+园区”等新业态，1至7月全国交通固定资产投资完成1.82万亿元，出现出布局向优、成长向好的积极态势。

客货运输保持旺盛需求。