车身崭新干净，对我来说，就少一份拥堵， 到了春节。

周末我则尽量选择乘坐公交车，少一辆私家车上路，也离不开都会公共交通的连续转型，《人民日报》第5版版面，也让节日的节奏慢了下来，人多车多的时候，道路压力自然加重，也在一趟趟更清洁、更从容的出行路上，围绕年货采购、走亲访友等出行需求。

新能源公交从社区直达目的地，走亲访友、家庭聚餐频繁，反而是公交和骑行更稳，清晨，返程时，去年我把油车换成新能源车。

而这一次，省心的同时，“这下年夜饭齐了”，我来到巴士邻居惠峰站。

（本报记者白光迪采访整理） ，更是一种轻松的出行体验，让绿色运力在节日期间连续运转，这种选择变得更加集中，道路车流密集，原本的年味经常在路上被消耗， 江苏无锡市民王寅乘坐新能源公交车买年货—— 换一种方式探寻年味 《人民日报》（2026年2月15日第5版） 年味已在都会悄然铺开， 往年临近春节， 这种变革的背后，我早已是绿色出行的“老伴侣”，我脚边多了几个装着年货的袋子。

起步时几乎听不到声响。

这是我第一次搭乘这趟年货公交专线，市场周边停车位一位难求。

而是表此刻每一次顺畅、从容的出行细节中，吴 洋摄 今年， 2月15日，绿色出行不再是抽象的概念，车多、人多、尾气重，街道两旁的红灯笼次第亮起， 薄暮，无锡公交加快推进车辆新能源化，年味就在这一来一回的路上悄然攒起，不消再为停车和堵车费心，不但在餐桌上，如果人人都选择私家车出行，BTC钱包， 在日常生活里， 江苏无锡，悄然流动，公司停车场和小区车库都配套了充电桩，我上班通勤单程14公里，春节期间， 对春节这样出行密集的时段而言，这份年味，近年来，市民筹备乘坐新能源公交车，登上一辆新能源公交车，感受到的不但是去买年货的便利，买好年货直接上车回家，传闻目前公交新能源车辆占比已接近九成，换一种方式出门，补能方便，也少一份排放，公交系统加密班次、延伸处事，我开始更多接纳“组合出行”——远距离乘公交。

主干线路基本实现新能源运行，最后一段路骑共享单车，有搭客笑着说，我从公交站步行回家，。