钢壳拼装质量直接决定后续沉井基础安详，总重量达4361吨，作为沉井底部核心受力构件。

北锚碇沉井钢壳平面长86.8米、宽76.1米，。

9月30日，比特派， 苏通二通道项目北锚碇沉井首节钢壳拼装完成 2026年10月01日07:09 | 订阅 已订阅 已保藏 保藏 小字号 据《南通日报》报道， (责编：杜沁萌、李阔) ，比特派钱包，整体由153个钢壳节段拼装组成，北锚碇关键控制性施工节点实现重大打破，随着现场最后一个钢壳节段精准就位对接，是北锚碇施工的第一道关键关口，中交一公局集团与南通路桥工程公司联合体承建的苏通第二过江通道ST-A1标段项目东水道航道桥北锚碇沉井首节钢壳拼装完成。