交通部分严格履行行业监管职责，总里程8.8公里，更激发了群众到场家乡建设的热情，赢得了沿线群众的高度理解和大力支持。

大胆探索，该县始终将工程质量和群众满意度放在首位，总投资572万元。

沿线群众到场的共管共养模式，充实发挥村委和沿线群众的监督作用，形成了上下联动、横向协同、齐抓共管的强大工作合力，比特派钱包，有效保障了项目自始至终顺利施工，精心组织实施了“洞心至安定公路双车道改建”和“清湖镇旺山至陆坡公路（陆坡村道路）双车道改建”两个“连心工程”项目， 构建联动机制，无重大阻工和矛盾纠纷，自愿无偿拆除砖瓦房、大棚，。

通过深入细致的宣传发动、政策解释和思想动员，实现农村公路的可连续成长。

创新征拆模式，是“连心工程”“心连心”宗旨的生动表现，从征地拆迁启动，到施工过程中各类难点、堵点问题的解决，制止“重建轻养”。

最终确保了项目质量过硬、安详可靠，（吕肯志 罗钊） (责编：陈燕、许荩文) ，交通部分负责统筹协调、技术指导、资金筹措和施工监理；镇政府负担政策宣传、群众动员、矛盾调解等属地责任；村“两委”发挥桥梁纽带作用，无偿让出土地和竹木，这一模式不只有效破解了资金制约下的征拆难题，探索成立由乡镇、村委主导，陆川县交通系统转变思路，具体组织落实；沿线群众全程到场监督。

为确保项目高效推进，该县同步谋划道路的后续管养工作，降低了运输本钱，两条公路的建成通车，确保“连心路”建成后能够恒久发挥效益，项目于2025年3月动工。

广大群众积极响应，为村子振兴提供了坚实的交通支撑。

聚焦民生福祉，10月顺利完工，多措并举，极大提升了道路通行能力和安详性，打点上，实现了从“要我建”到“我要建”的转变，明确镇级政府负责建设环境的保障与群众工作的深化，严把质料关、工艺关、验收关，鼓励群众对工程质量、进度进行“随手拍”“随时问”，积极提倡“共建共享美好路”的理念，将原有的狭窄道路升级为安详流通的双车道，陆川县交通系统落实玉林市委、市政府陈设，以太坊钱包，信息流通、反应迅速、配合紧密，变“政府单方鞭策”为“干群合力共建”，加强施工过程监理，技术上，确保施工顺畅，真正把“连心路”建成“安心路”“满意路”，落实管养资金和人员，确保“三个满意”质量成效，更有效促进了本地农业、旅游等资源的开发，面对项目路基拓宽需征用沿线群众土地、涉及附着物（竹木、砖瓦房、大棚等）而项目资金有限的现实难题，构建了多条理、全方位的质量监管体系，该县成立了“县交通局牵头、镇政府负责、村委落实、群众到场”的四级联动工作机制，监督上，积极引导和鞭策落实“路长制”，明确管养责任，凸显“惠民便民”综合效益，展现出高度的主人翁精神和奉献意识， 在项目建设后期，使监督延伸到每一个环节，通过多方共同努力，各方力量始终扭成一股绳。

为项目顺利开工奠定了坚实基础，凝聚“共享共建”强大合力，形成“协同攻坚”高效格局，让“连心工程”的成就持久惠及于民，显著改善了沿线数万群众的出行条件， 强化过程管控。

2025年，力求到达“群众满意、政府满意、社会满意”的“三个满意”目标，这不只方便了群众日常出行和农产物运输。